Galeão San Jose
O santo graal dos naufrágios!
Estimado em 20 bilhões de dólares, o tesouro do Galeão de San Jose é considerado o tesouro mais valioso já encontrado!
San José foi um galeão de 64 canhões e três mastros da Armada Espanhola de la Guardia de la Carrera de las India, projetado por Francisco Antonio Garrote e construído por Pedro de Aróstegui. A construção começou em 1697 e terminou em 1698. Eles construíram navios gêmeos simultaneamente e os nomearam San José e San Joaquín.
Imagens criadas por IA baseadas nas reais caracteristicas do San Jose.
- Tipo: Galeão
- Arqueação bruta: 1.051 toneladas
- Comprimento: 71,00 côvados (29,8 m) no convés inferior: 60,18 côvados (25,27 m)
- Feixe: 21,91 côvados (9,2 m)
- Calado: 11,75 côvados (4,9 m) estimado
- Profundidade de retenção: 10 côvados (4,2 m)
- Propulsão: Velas
- Armamento: 64 canhões
- Convés inferior: 26 canhões de 18 libras
- Convés intermediário: 26 canhões de 10 libras
- Convés de popa e castelo de proa: 12 canhões de 6 libras
Características gerais:
O NAUFRÁGIO:
" O San José, carro-chefe da frota continental, partiu ao lado de seu gêmeo, o San Joaquín, o carro-chefe, e 10 cargueiros de Cádiz em 10 de março de 1706, com destino a Cartagena das Índias.
Com a presença de navios ingleses hostis (devido ao conflito pela sucessão do trono espanhol), o rei Filipe V ordenou uma forte proteção representada por 26 navios. O galeão chegou a Cartagena em maio com a intenção de seguir para Portobelo para coletar uma grande quantidade de ouro, prata e outros objetos valiosos do Vice-Reino do Peru. Porém, sua saída para Portobelo seria adiada por dois anos. Em 2 de fevereiro de 1708, o seu capitão, o general José Fernández de Santillán, Conde de Casa Alegre, decidiu finalmente partir acompanhado da frota de proteção.
Apesar do risco, o capitão Fernández partiu para Cartagena em 28 de maio do mesmo ano, acompanhado de 16 navios, entre eles os navios militares San Joaquín, o mais emblemático da frota com 64 canhões, e o Santa Cruz, que se destacou. Tinha 55, mas naquele momento só tinha 44. Esses dois navios, junto com o San José, foram os que transportaram a maior parte da carga, graças ao seu poder ofensivo.
Mas isso não foi suficiente para repelir os britânicos.
A frota de Wager era composta pelos navios: HMS Expedition, armado com 74 canhões e servindo como nau capitânia; HMS Kingston com 60 canhões, comandado pelo Capitão Simon 'Timothy' Bridge; HMS Portland com 50 canhões, capitaneado por Edward Windsor, e o bombeiro Vulture, com 8 canhões, comandado pelo Capitão B. Crooke.
Na noite de 7 de junho de 1708, o comandante da frota espanhola decidiu ancorar nas Ilhas Corais de Rosário, a cerca de 20 léguas da Baía de Cartagena. No dia seguinte, Wager aproximou-se lentamente dos espanhóis.
O San José, no centro da formação, foi escoltado na proa pela fragata francesa Saint Esprit e pela urca Concepción.
Por volta das cinco da tarde, o comodoro britânico ordenou o ataque aos espanhóis. O Kingston abriu fogo contra o San Joaquín, destruindo o mastro principal, o que o atrasou, mas foi heroicamente defendido pela urca Concepción e pelo Saint Esprit, permitindo-lhe escapar.
Wager acreditava que o tesouro estava distribuído entre os 3 maiores navios, por isso a Expedição HMS dirigiu-se diretamente ao galeão San José para abordá-lo, avançando com tiros de canhão. A cerca de 300 metros do seu alvo, a Expedição disparou contra as velas e o leme, mas o navio espanhol respondeu ao fogo com os seus canhões de estibordo. Os britânicos continuaram a disparar contra o lado fraco do San José, mas faltando apenas 60 metros para iniciar o embarque, por volta das sete e meia da noite, o San José explodiu em milhares de pedaços, prejudicando também o inimigo. Os atônitos ingleses observaram seu saque se perder nas águas e afundar a uma profundidade de 210 metros. Das quase 600 pessoas a bordo do San José, apenas 11 foram resgatadas, recolhidas por um barco inglês".
A DESCOBERTA: EL TESORO PECIO
A descoberta do Santo Graal dos naufrágios ainda é motivo de debate. Um grupo de busca chamado Glocca Morra afirma ter encontrado o San Jose em 1981 e está lutando legalmente para obter o tesouro. O governo colombiano, porém, afirma ter encontrado o tesouro em 2015, num local diferente de onde o grupo Glocca Morra alega tê-lo encontrado. O governo colombiano exige a recuperação de 100% do tesouro. Segundo especulações, o galeão está localizado a 600 metros de profundidade em águas colombianas. Sua localização exata não foi revelada, mas estima-se que seja próximo às Ilhas do Rosário, a 40 km de Cartagena.
O TESOURO
QUEM REIVINDICA O TESOURO:
Apesar da descoberta oficial do galeão San José ter sido anunciada em 2015 pelo presidente colombiano Juan Manuel Santos, em 5 de dezembro de 1981, um grupo de investidores denominado Glocca Morra, operando sob o nome de "Sea Search Armada" (SSA), afirmou ter encontrou o naufrágio na costa da Colômbia. Houve uma tentativa de negociação por parte da SSA, mas o governo colombiano rejeitou a proposta e impediu a SSA de realizar operações de salvamento no local do naufrágio. Depois de perder os direitos sobre o tesouro encontrado, a SSA processou a Colômbia nos seus próprios tribunais em 1989. Depois de muitos anos, em 2007, o Supremo Tribunal colombiano concluiu que qualquer tesouro recuperado seria dividido equitativamente entre o governo colombiano e os exploradores. Além da SSA e do governo colombiano, a nação Qhara Qhara, um povo indígena da Bolívia, também reivindica uma parte dos destroços, salientando que toda a prata e ouro vieram do seu território há mais de 290 anos, cuja pilhagem custou milhões de vidas devido à exploração desumana dos espanhóis nas minas e moinhos de Potosí e outros centros mineiros. Portanto, como proprietários não apenas de locais sagrados como Potosí, mas porque estão vivos com seu próprio autogoverno e território de seus Ayllus, Markas, e em memória de seus antepassados, solicitaram administrativa e judicialmente à Colômbia em 2017, um processo que está em curso há mais de sete anos, com avanços significativos demonstrando a carga e sua relação histórica com sua população, como contribuições de terras como impostos ao Rei e um empréstimo de 123.000 moedas de prata. Afirmam enfaticamente que não se trata apenas de prata e ouro, mas de outros itens que foram saqueados de seu território e derretidos e transformados em moedas e barras, que o galeão recolheu em Portobelo, e posteriormente a direção do seu naufrágio, a quantidade de carga, e quantas almas pereceram em 8 de junho de 1708, cuja carta chegou ao conselho de Potosí em 27 de novembro do mesmo ano. A população indígena da Bolívia esgotou qualquer cooperação na Bolívia de 2015 a 2019, recebendo apenas incentivo para este grande desafio; agora conseguem a inclusão na exploração, uma participação histórica, e apontam que o reencontro espiritual será um novo marco e iniciará os processos de defesa contra qualquer ameaça, como a Espanha, que quer profanar, como fizeram seus ancestrais espanhóis saqueando os nativos da região. Eles também alertam os caçadores de tesouros para não tentarem isso porque a justiça cairá sobre eles quando os povos estiverem vivos, ninguém pode ser dono. Eles também alertam a CIDH e a CIJ que os direitos dos nativos como povos indígenas devem ser protegidos como bens dos destroços. No entanto, Estados como a Espanha devem compensar os danos materiais e imateriais que causaram a povos indígenas como a Nação Qhara Qhara.